
Машина динамического уплотнения, выступая в роли «тяжёлой силы» в фундаментных работах, имеет лебёдочную систему, отвечающую за подъём и точное торможение молота весом в десятки тонн.
Специально разработанный тормозной сердечник для лебёдочной системы машины динамического уплотнения
Машина динамического уплотнения, выступая в роли «тяжёлой силы» в фундаментных работах, имеет лебёдочную систему, отвечающую за подъём и точное торможение молота весом в десятки тонн. Производительность торможения напрямую связана с безопасностью строительства и эффективностью проекта. Данные тормозные колодки для зажимного механизма лебёдки являются ключевыми фрикционными компонентами, специально разработанными для дисковых тормозных устройств с двумя колодками машины динамического уплотнения (в соответствии с технической схемой дисковых тормозов с двумя колодками), совместимыми с одноколодочной и двухколодочной тормозной конструкцией. Они специально созданы для различных моделей машин динамического уплотнения с неотцепляемым молотом класса от 10 до 800 тонн, решая такие отраслевые проблемы, как тепловой спад, чрезмерно быстрый износ и недостаточное тормозное усилие при высоких нагрузках и частом торможении, обеспечивая круглосуточную надёжную тормозную защиту для операций динамического уплотнения.